Jestliže Peter Mikula s Ivanem Novákem vstupovali do třiatřicátého ročníku Rallye Dakar především s cílem dojet, tak zatím po dvou etapách toto své předsevzetí bezezbytku plní. Všechno samozřejmě začalo prvního ledna na startovní rampě.

Druhá etapa Rallye Dakar 2011 z Córdoby do Tucumánu se stala osudnou pro zelenou Tatru #509 Marka Spáčila. Martin Kolomý za volantem sesterské Tatry se startovním číslem 525 zajel dnes skvěle, když nevýhodnou pozici na chvostu startovního pole přetavil v třináctý nejlepší čas (po odečtení nárokovatelných časových ztrát při pomoci soupeřům dokonce jedenáctý).

Dnešní den se závodní tempo znatelně zklidňuje. Ráno se nemusí vstávat před slepicemi, v jídelním stanu se bude podávat kromě snídaně i oběd a jediná povinnost je se k večeru přesunout o tři sta kilometrů jižněji. Tímto přesunem opustíme území Maroka a přejedeme do sousedního státu Západní Sahara.

Speciální část etapy bude před dojezdem do Jujuy rozdělena do dvou úseků, oddělených od sebe standardní částí etapy. V první části speciálky pojedou jezdci na motocyklech po vlastní trati prudce spadající do písečných kaňonů, kde dominantní barvou bude červená barva písku a strmých svahů.

Polský nováček na Rallye Dakar Lukasz Laskawiec prožil v pondělí trápení na trati závěrečného přejezdu, kvůli němuž dorazil do bivaku až pozdě večer. Čtyřkolku člena týmu KM Racing sužovaly problémy s palivovým čerpadlem, které ještě zvětšoval nekvalitní benzin, který se dostával do motoru v nedostatečném množství.