Na dnešní horký den, je připraven pro závodní posádky 2,3 km prolog. Organizátoři povolili rekognoskaci, což znamená, že závodníci si mohou prohlédnout trať a zapsat si rallyový rozpis. Takže Mirek Zapletal s Tomášem Ouředníčkem a ostatní posádky si prochází trať pěšky v 35 stupních. Naše posádka má pořád obavy z fungování řízení.

Czech Dakar Racing – nástupnický tým automobilové sekce Czech Dakar Teamu Jiřího Janečka a Viktora Chytky, v posledních letech nejúspěšnější české automobilové posádky na Rally Dakar, v sobotu 2. 4. 2011 startuje ve Spojených arabských emirátech na Abu Dhabi Desert Challenge.

Dnešní technické přejímky byly velice přísné, ale nakonec jimi Mitsubishi L200 prošlo. Dlouhá cesta po moři se na autě podepsala. Pár drobností museli mechanici ihned opravit, ruku k dílu přiložil i tým BMW. Poté tým zjistil problém s posilovačem řízení a se servo pumpou.

Jen před nedávnem organizátoři Dakaru oznámili oficiální trasu ročníku 2012. Nejednalo se o velké překvapení, vždyť se o připojení Peru spekulovalo již delší sobu. Daleko více šokující je však návrh trasy na rok 2013 - byť jej někteří závodníci (jako například Aleš Loprais) trošku předpovídali. Oblíbené pouštní dobrodružství se tak podruhé ve své historii bude zásadním způsobem stěhovat.

Sotva se Mirek Zapletal s Tomášem Ouředníčkem vrátili z prvního podniku světového šampionátu FIA z Italian Baja, opět vyráží vstříc novým dobrodružstvím. Premierově se vydávají na Abu Dhabi Desert Challenge, kde po více jak 15ti měsících usednou zpět do kokpitu Mitsubishi L200, ve kterém těžce havarovali na Dakaru 2010. Nyní je L200 opět ve skvělém stavu, díky zlatým ručičkám mechaniků z dřevohostických dílen.