Dakar.cz / Podle posledních informací pořadatel rally Dakar 2006, již uzavřel příjem dalších přihlášek. Někteří jezdci zcela evidentně budou mít i letos smůlu. Pořadatelé omezili množství jezdců z důvodu bezpečnosti. Velký počet posádek je neúnosný i pro časovou organizaci rally. Důvodů je samozřejmě více, o nich snad někdy jindy... Z našich zdrojů víme již o dvou našich jezdcích, kteří mají problémy s přihláškou...

Tak jako už několikrát, zapovídali jsme po nedávno skončené Rallye Orpi Maroc s Portugalkou Elisabete Jacinto, dnes jedinou truckerkou v dálkových maratónech. Do Maroka odjížděl její tým, tak jako náš Tomáš Tomeček, spíše z testovacích důvodů, ale jak se ukázalo, problémů musel řešit víc, než si dokázal představit. Ale dejme slovo Elisabete... S jakými předpoklady jste do soutěže šli? Po Dakaru jsem si chtěla opět trochu zazávodit a hlavně otestovat některé modifikace, které jsme provedli po Dakaru. O výsledky mi tolik nešlo, protože startovaly jen tři náklaďáky. Ale samozřejmě jsem ze sebe chtěla vydat všechno.

Dakar.cz / Tovární tým Volkswagen už má jasno o své sestavě pro Dakar 2006. Ještě nedávno jasné zprávy o startu Carlose Sainze se rozplynuly v prach a je více než patrné, že Volkswagen představí pro následující Dakar svou nejsilnější sestavu v hitorii. Proč to? Jutta Kleischmidt a Bruno Saby jsou jasní teamleadři už dlouho - nemění se ani jejich spolujezdci Fabrizia Pons a Michel Perin.

Dakar.cz Letošní ročník Rallye Lisabon-Dakar 2006 startuje 31. prosince 2005 v Lisabonu v Portugalsku a končí 15. ledna v Dakaru–Senegal. Rallye se odehraje v zemích Evropy a Afriky (Portugalsko, Maroko, Mauretánie, Mali, Guineje a Senegal). Největší změnou pro závodníky tak bude omezení rychlosti v kategorii motocyklistů na 150 km/h. Polohu všech posádek navíc bude po celou dobu rallye monitorovat satelit.

Dakar.cz / Ve čtvrtek 5. května se na Slovensku v pískových terénech blízko Senice sešel tým Tomáše Tomečka se zástupci sponzorů a novinářů na prvním letošním testování svého soutěžního vozu. Přítomní si mohli přímo v kabině vyzkoušet, jaké pocity zažívají „dakaristé“ v průběhu závodu. Pečlivé otestování vozu je jednou z důležitých podmínek úspěchu na rallye Telefonica Dakar. Tomáš Tomeček si již dostatečně mohl vyzkoušet platnost úsloví „Těžko na cvičišti, lehko na bojišti“. I když smůla posledního ročníku by mohla toto úsloví v jeho případě spíše parafrázovat do formy „Těžko na cvičišti, těžko na bojišti“. Nicméně práce v týmu pokračuje a směřuje k dalšímu ročníku rallye Dakar 2006.